賽道上的心情調適及對實際駕車的感想
前些日子與一位車友聊到賽道上的心情調適 其實自己很清楚的知道 雖然我在山道上速度可以做的比一般人快上不少 甚至開 Jimny 就可以帶 Tierra 順順跑(當然自己已經是接近極限了) 而在 TIS 也是 4S Tierra 組別 AT+MT 前 10 名內, AT 前 3 名內. 但是自己知道一件事情: 我在賽道上的成績還有進步空間. 也許一些車友會說, 我那原廠車在動力及懸吊上做些改裝一定還有空間 但是自己的想法並不是在改裝上, 而是心情調適這方面 大約是再龍潭跑第四年(2004)的 4S (包含以前的 SSS 一起算) 突然很明確的感受到 在山道上的快是心情很平順, 聽著古典樂曲跑出來的 如果心情是激動平靜不下來的那天, 通常就跑的比較差 但是在賽道上卻一直是心情高亢, 緊繃 的跑 如何能調整心情的跑, 直到在 2006 年底把 Tierra 撞毀於耶穌灣前都無法達成 因此 1.75km 賽道的最佳成績也無法突破 1:15.00 這個關卡 且最重要的每圈穩定性都還沒建立 最近在 LFS 上漸漸的有了相似的感覺 剛開始玩的幾次, 是很激動的 就像是以前跑 TIS 那樣 XFG 在 BlackWood 的成績很難穩定的跑好 最快單圈是比最強的電腦對手(專業級)還快上一兩秒 (1:36.x) 但是10圈下來我總是跑不贏對手, 十次大概贏個一兩次, 每次多輸在失誤上 上個星期花錢買了 S2 License 後, 跑其他跑道也是一踏糊塗 然而就在這個週末, 突然有個微妙的感覺改變了 最快單圈略降 0.3 秒左右, 但是卻很穩定的每圈都差不到兩秒 也能穩定的跑在電腦對手的前面 還不能說及格也算不上好的車手, 但對自己而言進步了不少 最訝異的是一個賽車遊戲竟然能夠讓我感受到這些實際賽車上發生過的事情 而且是一在的發生: FF過灣的細微特性, 差速器的細微差異 甚至到駕駛心境異動 都是那麼微妙的與現實車輛運動相同(似) 除了碰撞系統還是太寬鬆之外, 都讓我覺得很真實 覺得這 24 英鎊花的很有價值 ps: 另外這遊戲也讓我發現到開車取線的大問題, 待清楚的整理過後在發表摟.
