陳鉅靄(Apache) - 室內裝修&車輛試評

前些日子與一位車友聊到賽道上的心情調適 其實自己很清楚的知道 雖然我在山道上速度可以做的比一般人快上不少 甚至開 Jimny 就可以帶 Tierra 順順跑(當然自己已經是接近極限了) 而在 TIS 也是 4S Tierra 組別 AT+MT 前 10 名內, AT 前 3 名內. 但是自己知道一件事情: 我在賽道上的成績還有進步空間. 也許一些車友會說, 我那原廠車在動力及懸吊上做些改裝一定還有空間 但是自己的想法並不是在改裝上, 而是心情調適這方面 大約是再龍潭跑第四年(2004)的 4S (包含以前的 SSS 一起算) 突然很明確的感受到 在山道上的快是心情很平順, 聽著古典樂曲跑出來的 如果心情是激動平靜不下來的那天, 通常就跑的比較差 但是在賽道上卻一直是心情高亢, 緊繃 的跑 如何能調整心情的跑, 直到在 2006 年底把 Tierra 撞毀於耶穌灣前都無法達成 因此 1.75km 賽道的最佳成績也無法突破 1:15.00 這個關卡 且最重要的每圈穩定性都還沒建立 最近在 LFS 上漸漸的有了相似的感覺 剛開始玩的幾次, 是很激動的 就像是以前跑 TIS 那樣 XFG 在 BlackWood 的成績很難穩定的跑好 最快單圈是比最強的電腦對手(專業級)還快上一兩秒 (1:36.x) 但是10圈下來我總是跑不贏對手, 十次大概贏個一兩次, 每次多輸在失誤上 上個星期花錢買了 S2 License 後, 跑其他跑道也是一踏糊塗 然而就在這個週末, 突然有個微妙的感覺改變了 最快單圈略降 0.3 秒左右, 但是卻很穩定的每圈都差不到兩秒 也能穩定的跑在電腦對手的前面 還不能說及格也算不上好的車手, 但對自己而言進步了不少 最訝異的是一個賽車遊戲竟然能夠讓我感受到這些實際賽車上發生過的事情 而且是一在的發生: FF過灣的細微特性, 差速器的細微差異 甚至到駕駛心境異動 都是那麼微妙的與現實車輛運動相同(似) 除了碰撞系統還是太寬鬆之外, 都讓我覺得很真實 覺得這 24 英鎊花的很有價值 ps: 另外這遊戲也讓我發現到開車取線的大問題, 待清楚的整理過後在發表摟.

在玩了好一陣子的DEMO版本後 我還是敗下去了, 花了 24 英鎊認證為 S2 駕照 現在所有的跑道及車款都可以使用了 不過原先預期的 VW Scirocco 卻在認證後發現宣告延期 好吧, 明年應該會開的到吧. 作為第一台實際對照的市售車款確實要多下點功夫比較妥當 (ps: 第一台實際對照車為方程式車款) 花錢買了駕照後確認一點 車款那麼多, 實在不容易每款車都能開的好. 現階段主力還是放在免費車款 XFG 上 賽道還是以 BlackWood 順跑為主(ps: 不過有時候會去跑跑別的賽道看風景) 盡力把這組的成績拉到 1:34 以內為目標. 覺得~應該是在方向盤系統入手後才有機會 ^_^

在努力畫了幾個星期的圖之後 昨天熊熊問我自己, 畫圖的目的是什麼? 給顧客看的資料? 將來回顧? ... 有好多不同的目的, 針對不同的目的, 各有相對應的要求項目. 以及所關聯的截止時間. 像是要給設計師的放樣圖, 大約是兩天內要出來. 要給客戶的平面圖, 立體圖 大約是兩個星期內要出來 當然這沒個準設計師說了算... 最近...沒啥新的圖想放上來... 還是那句話, 畫的越多越覺得不足

這遊戲很早以前就有所聞, 直到上個月有朋友直接傳檔案給我後才開始玩, 當時給我的是 P 版. 兩週後想上網找對手時候才發現已經改版到了 Z 版, 連初始車輛都有變動了, 這邊的介紹直接以 Z 版做說明摟. Z版本已經支援中文, 因此在遊戲設定上就簡單多了, 進入遊戲後多試試看調整看看就會 遊戲介面上我最慣用的模式-駕駛視野, 由於解析度關係真實模式會看不清楚, 我通常會把儀表開成虛擬模式, 並且開啟輪胎監看. 在這樣的模式之下, 我覺得是真實與虛擬中可以接受的妥協. 既不影響駕駛樂趣, 也能隨時監控大部分的狀況. 這款遊戲模擬真實的程度, 我是以這張受力示意圖來介紹, 圖中向上的是懸吊受力, 平面的則是輪胎受力. 輪胎部分在正常受力時候為藍綠色, 當輪胎超過負荷時候會漸漸的轉黃而紅. 當紅色的時候代表輪胎差不多都是在吃動摩擦了. (ps: 輪胎正常行駛為靜摩擦) 照片中車輛正在右轉, 已經瀕臨失控了, 懸吊吃力都在左側輪, 兩個後輪滑胎情況比前輪嚴重些. 此時輪胎溫度尚低, 因此輪胎狀況呈現藍色, 輪胎最佳工作溫度時候會呈現綠色, 溫度過高後就開始轉黃紅色了. 行駛中如果發生意外, 則有可能導致車輛受損(不過與真實狀況相比, 還是被低估了), 輕則底盤調教角度跑掉, 重則懸吊系統故障, 以上所有狀況都會實際影響車輛行駛的動態. 如果情況不嚴重或者想直接撐到比賽結束的話可以繼續跑, 如果太嚴重就只能回 pit維修了. 這款遊戲的車輛調教也是很重要的部分 可以條的範圍很大, 小至基本的煞車比例,定位角度, 大至差速器, 檔位齒比. 總之~可以配合不同的跑道(沒解鎖的話只有一組賽道可以跑)

合作夥伴開了份清單 讓我由基礎工作開始學習 說真的除了對資訊的東西有很強的能力之外 其他的我都算是從頭開始 不過學生時候做能力測驗, 空間認知是排名前3%. 當然能力是一回事, 基礎常識也要完整 因此先由 建築圖學-設計與製圖 開始 預期在幾個星期內要把這本書K完&充分了解 ps: 今天回家後才發現, 買了一本我老婆已經買過的書...悶大了

1. 基本繪圖方法、現場丈量 2. 平面圖：放樣練習平面圖 3. 傢俱平面配置、圖例與修飾。 4. 天花板圖：天花板平面圖繪製、天花板剖面、詳細圖繪製 5. 透視圖：基本概念、一點、兩點透視圖 　　　　　臥室透視圖繪製 　　　　　圖面修飾、上墨 　　　　　基本上色原理、水彩上色 　　　　　表現技巧、材質表現 6. 立面圖：傢俱基本結構圖繪製 　　　　　正立面施工圖繪製 　　　　　剖面圖繪製、詳細圖繪製、材料配色計劃表繪製、施工說明書 7. 造型設計：室內設計色彩計劃 　　　　　　室內設計材料介紹 　　　　　　室內設計照明計劃 　　　　　　玄關設計、客廳設計 　　　　　　餐廰、廚房設計 　　　　　　臥室、小孩房設計 8. 估價：室內設計估價原理 9. 施工：室內設計工程管理實務 我個人原則上分成九大項目 首重 繪圖與丈量 這是基礎, 這兩個項目不行的話, 後面一切免談. 各種圖面繪製上可能會跳過手繪, 直接採用電腦繪圖. 原因為, 畫圖不是我的強項, 但是操作電腦繪製有數據的圖, 這對我來說很簡單. 當然還是得學些基礎的手繪, 畢竟不是每個地方都能讓我方便的電腦繪圖. 思緒來的時候, 隨手都拿紙筆把靈感話下來. 設計 是整個學系程序中最難的部分 牽涉範圍很廣, 也最難捉摸 估價 首重資料庫建立以及維護 資料庫的完整建立有助於利用電腦輔助隨時都能準確的報價 施工(監工) 這部分就是花時間了 而且困難度大概只次於設計(以我而言)

好幾天了, 還是被鎖定狀態. 雖然說本來就不打算是怎個公開的 但是莫名的被貼上標籤心情很差 每次要貼文章還得猜那組字詞是最悶的 反正也只是個免費的空間 大不了換地方罷了 其實 我還是搞不懂到底是犯了哪條規定

週末外出的時候幾乎都是雨天 不知道是視線不佳還是怎的 帶老婆回娘家一趟被三台車擠 其中一台很明顯的是硬吃我的線外 另外的兩台似乎開車不看路況的 等聽到喇叭聲才急忙的轉回自己車道 也許該認真的考慮裝汽笛喇叭了 那種裝備真的有差

畫圖是我的工作, 畫房子的結構圖對我來說是很輕鬆的, 只要基本丈量就可以了, 因為泥做&木做進場後, 數據難免會有所改變, 但是家具就不依樣了, 物件大小 質感跟擺設空間有時候會有些微的影響. 為什麼說是半套呢? 因為我沒有確實的完成他, 僅就擺設上需要去製圖而已, 實際上這套原木桌椅, 測面還有花邊, 且幾乎沒有直角的地方, 整個實品都是圓滑有曲度的. 這算是沙發嗎? 我的認知一直卡在這裡, 覺得沙發應該要有軟墊上面覆有絨布或者皮面. 怪的是, 這組雖然沒有軟墊但是直接躺在上面也很舒服, 睡上一覺也不會酸疼. 畫圖好花時間啊...一個上午就這樣去了.

將要搬去新店住透天的房子 因此台北市中心地區這間公寓也就會賣掉 (除非...手頭現金夠多, 那就留著收房租比較划算) 先把自己畫的平面圖放上來好了 有興趣的可以出價喔, 有行情的我才考慮回應 房子全寬 7.32M, 縱深 14.91M, 面寬(全寬扣掉樓梯間) 5.73M. 樓層 3/5. 座南朝北在濱江市場旁邊, 可優惠月租濱江市場停車位.(圖面的下方為北) 鄰近傳統市場, 卻不感受到傳統市場的吵雜, 對喜歡自己做菜的人來說非常方便. 上菜市場的走路時間來回不到5min. 幾乎每間房間都有窗戶直接對外採光, 除了門口進來的小合室以及浴室, 但是也因為每間房間都有窗戶, 也就代表免不了的會有壁癌問題. 如果想要整間打掉重新裝修, 那就留給後手自己處理, 如果想要直接進住那我們會找防水工班處理完成後才交屋. ps: 目前與仲介簽專約中(當時傻傻的), 本月 18 日恢復自由身, 原則上還是會跟仲介簽約, 但是會簽普通約了, 也就是會打算自己賣摟.

話說`又不是每天閒閒都能寫 blog 開台之後就忙的沒多寫資料上來 就被鎖定了... 也還好有看通知信 補充些文字好了 圖片...再說啦

設定 blogger 開始使用, 期望自己能努力經營. 初步目標設定在把自己工作的點滴紀錄下來. 將來才能對時間點有所回顧.