TCS ?

對於大馬力後驅車來說
出彎時的油門控制是很講究的
一個油門過深當場就會原地打陀螺
這也是讓我無法順利完成所有訓練課程的原因

因為用鍵盤+滑鼠的控制在油門與煞車上
幾乎只是 0 / 1 的變化而已
要做到如同我平常開車那樣無段控制
就得弄套方向盤控制器

最近終於開始手排訓練課程
針對賽道進行檔位最佳化設定
很顯然的, 操控的穩定性還沒提升下, 單圈速度已經穩定的推進 1 秒/圈
就在幾次入彎沒退檔的情況下, 出彎加速變慢了
但是出彎穩定度卻大幅提升

這讓我想到 F1 場上的 TCS 系統
印象中是 Ferrari 採用的方式
當偵測到疑似失控時候 不直接的限制供油or點火等
而是間接的將檔位提升, 降低輪輸出紐力
藉由這個方式, 終於讓我完成所有的訓練課程

好累